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新能源汽车开车习惯(新能源车型使用小常识)
2024-05-26 
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返回列表天气寒冷，电动车续航里程下降，不敢开暖风，开了暖风上班路远点就得天天充电，就怕半路没电了。其实，伴随着温度降低，动力电池性能减弱是普遍现象。而要想解决里程问题，延长电池使用年限，必须了解使用过程中，哪些事该做，哪些事不该做。
喜欢急加速急刹车的电动汽车司机，车辆电池往往用不长，而慢行且不经常刹车的电池寿命相对长一点，这是电动车电池保养的一大技巧。因此家中有电动车的用户，在驾驶过程中一定要注意慢行，切勿频频刹车。
一直以来，纯电动车续航里程一直是车主们心中最在意的事情。比如同样是一辆续航400公里的电动车，在同样的路况，有人可以开到350公里甚至更多，而有的人只能开到300公里就没电了。这说明，即使是同样的车型，同样的路况，不同的人，续航里程也不一样。
这有点像传统燃油车了，老司机们都知道，好的驾驶习惯是能够省油的。其实，纯电动汽车一样，很多技巧也是能够省电的。尽管新能源纯电动汽车的使用成本很低，但随着电动汽车的保有量日益增加，电费价格势必会上涨，养成以下这些技巧，能省则省，还是很有必要的。
从电池角度来讲，电流越小，能量效率越高，但低于一定倍率如0.2C以下对电动汽车意义不大，因此采用相对低的速度有利于充分发挥电池能量。这只是一方面，其他如空气阻力随车速的变化，以及电机在不同功率下的效率，都会影响行驶里程。实际驾驶结果感觉和燃油车类似，缓慢加速减速、尽量匀速等驾驶操作都会有效提升行驶里程。
如果想跑得更远，用的时间长，那么对电池的使用是很讲究的。首先，尽量少载重超重以及爬很陡的坡，超过额定功率的话，会导致电池放电电流过大，超过设定值的大电流对电池有损害，同时大电流的热效应也会有影响。第二，电池尽量保持在0-40摄氏度，高了低了也都会对电芯有影响，特别是长时间的温度过高对电芯损害非常大。
此外，还有一些用车时的注意事项，比较琐碎，但是做到了，对于提高纯电动车的效率是有帮助的。比如经常检查胎压，保持本车应有的胎压水平，偏硬和偏软都会影响电耗。对后备箱进行5S管理，用不着的杂物、笨重物等要及时清理。市区行驶能不开空调尽量不开，高速行驶宁开空调不开窗户。巧踩刹车。老驾驶员总是提前处理各种情况，尽量少使用制动，根据道路和交通情况的需要，在必要的时候恰当的踩刹车。车辆闲置时，尽量使用慢充充电，以让电池保持满电状态。
目前市面上常见的新能源汽车以纯电动汽车（EV，以特斯拉为代表）和混合动力汽车（HEV，以丰田普锐斯为代表）为主，还有一种新能源汽车是燃料电池汽车（FCEV），但是这种类型的汽车，市面上很是罕见，也就不过多介绍了。其中混合动力汽车，根据油电混合程度的不同又分为弱混/微混，轻混，强混，插电式，纯电动五大类。
（1）日常使用过程中，新能源汽车在起步时要轻点油门起步。猛踩加速会导致电池大电流放电，容易损害电池性能，减少电池的使用寿命。
（2）要关注电量情况，毕竟电动车充电不像燃油车加油那么方便，如果发现电量过低，应当尽早寻找充电站，避免半路抛锚。
（3）不要在亏电状态下停放，如长时间不使用，也不要将车辆停放在过冷或者暴晒的环境里，避免损伤电池。
最近很多地方都迎来了连续降雨天气，对于雨天的出行，新能源车主要注意以下两个问题。
（1）虽然新能源汽车的电池组有防水保护措施，但在路面积水过深的情况下，还是建议大家尽量避开此类路段或者不要开车出门，以防止涉水后导致电池组进水，造成严重损坏。
（2）雨天充电，要确保汽车充电口和充电枪保持干燥，同时切勿在户外露天充电站充电，以防止雨水渗入充电口造成短路。
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