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【知识课堂】寒潮+暴雪+冰冻广西康明斯非道路动力冬季养护攻略!
近日,新一轮寒潮天气过程上线,这股寒潮来势汹汹,中央气象台寒潮、暴雪、冰冻,三预警齐发,我国大部分地区出现断崖式降温,大范围降温和雨雪天气即将开启。
根据设备运行环境温度,选择对应标号的柴油,建议选择柴油标号比环境温度低5C左右,防止低温结蜡。例如:在-15C,可以选择-20#柴油。
寒冷地区建议根据当地环境温度,参考柴油低温凝点选择对应温度合适的柴油使用,可以参考如下信息
柴油凝点:在降温过程中柴油开始形成结晶并且无法再继续流动的温度。如果柴油低温标号选择不合适,可能会在环境温度比较低的时候柴油逐渐凝固,失去流动性,会使发动机无法启动。
根据设备运营环境温度,选择对应标号的机油,低温下,机油粘度增大,流动性变差。若使用标号不正确,在设备启动初期摩擦力大,启动困难,容易引起发动机缸内严重故障。例如:-15C以上用15W40粘度机油,-15C以下用10W30粘度机油。
机油标准其中之一是由美国汽车工程师协会(SAE)制定的,用于衡量机油在不同温度下的黏度和流动能力。如有些机油包装上写5W-40,w代表winter,意为冬季使用;w前面的5代表低温情况下的粘度,数字越小,代表低温时流动性越强,耐寒的能力也强;40是指100摄氏度时的粘度,数字越大代表粘度越高,耐高温的能力越强。下表来源于网络,仅供参考
根据设备运行环境温度,选择对应标号冷却液,可以选择冰点比设备运行地区最低温度再低10C左右的冷却液。防止冷却液上冻结冰后体积膨胀,造成零部件损坏。例如:气温-15C应该选择冰点在-25C的冷却液。
防冻液:又称防冻液、抗冻液、水箱宝等。主要功能为保护发动机正常良好运行,在发动机水箱内循环,起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果。
冬季气温低,柴油雾化差,机油粘度大,冷却液温度低,蓄电池容量不足,启动困难,需采取适当的加热措施。对于带进气加热功能的发动机,发动机上电后需等待进气加热灯熄灭后再启动设备。
发动机启动时长不能超过15秒,否则容易损坏起动机。发动机启动后,不要急于起步,应怠速运转3-5分钟,再缓慢起步行驶。
停机前怠速运转5分钟,避免高速急停;熄火后需等待尿素系统停止工作后再断整车大闸。
冬日气温寒冷,为确保设备随时处于最佳运行状态,建议每日对设备进行检查,每日检查项目包括以下:
上面这些养“芯”小技巧。您都学会了吗?如需要专业知识帮助请联系您发动机的售后服务人员。以上内容由广西康明斯发动机系统培训中心监制。
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